2012年01月02日

2011年最後の撮り鉄

1月2日。

新年があけて「マダ2日?」って感じです


割と充実してるはずなんだけどなぁ〜



とりあえず大晦日の撮り鉄に。

中山寺に行きます。
実は福知山線内で列車を撮影するのは初めて。(旅で撮ったりしたことはあるが、まともな撮影は…)

川西池田にいくとたまたま運がよく(?)こうのとりが
IMGP5446
IMGP5446 posted by (C)千里鉄道@センテツ
んー。まぁどーでもいい形式だな。年末年始にも関わらず相変わらずの空気輸送っぷり

こんなんだったら全列車3両編成で十分な気もするが


途中で183系の貫通扉付きのこうのとりとすれ違ったのでそれを中山寺で狙います。

IMGP5462
IMGP5462 posted by (C)千里鉄道@センテツ
アップダウンこうのとり

IMGP5463
IMGP5463 posted by (C)千里鉄道@センテツ
ちょっとピン甘ですがなんとか収められました。

183系の国鉄色でなおかつ、貫通扉がついてるのは非常にめずらしいです。
むしろ九州のような貫通扉撤去車が大半を占めているのが現状。


これを撮影した後、大阪に移動し阪和線撮影に行こうとすると。。。

電光掲示板に日本海の文字が・・・
到着を待つことに

IMGP5465
IMGP5465 posted by (C)千里鉄道@センテツ
201系カン付き。
50周年のカン付きも201系のあともう1編成撮影したら撮影完了ってとこです!

IMGP5492
IMGP5492 posted by (C)千里鉄道@センテツ
ポンカイ

原色の108号機

IMGP5496
IMGP5496 posted by (C)千里鉄道@センテツ
信号も開きました。

IMGP5498
IMGP5498 posted by (C)千里鉄道@センテツ
編成は28日に撮影したものと全く同じのノッペリカニつきでした。


これを撮影し関空快速に乗り阪和線へ。

鳳で103系のL101編成(40N体質改善車)がいるのを確認して(というか代走を願っていた)天王寺に戻ります。

IMGP5502
IMGP5502 posted by (C)千里鉄道@センテツ
205-1004編成。濃帯です

天王寺に戻り駅のホームを眺めるとE418編成が。


特急用のMHがクハ223-2502の方に取り付けられています
推測ですが281系のA601編成から強奪したやつですw
IMGP5505
IMGP5505 posted by (C)千里鉄道@センテツ
運転手もこの事情知らなかったらビビるでしょうねw

IMGP5507
IMGP5507 posted by (C)千里鉄道@センテツ
なんかしっくりと来ない緑の区間快速という文字にオレンジのアンダーライン

IMGP5506
IMGP5506 posted by (C)千里鉄道@センテツ
はんわライナー乗車券売り場も解体されてしまっています

IMGP5517
IMGP5517 posted by (C)千里鉄道@センテツ
げろしおくろしお
新しい287系って簡易振り子でもついてるのかなぁ・・・

大阪駅に行くといい具合に太陽が照っていました。

IMGP5524
IMGP5524 posted by (C)千里鉄道@センテツ
221系大和路快速

最高の反射具合です。


IMGP5535
IMGP5535 posted by (C)千里鉄道@センテツ
201系
クーラーがこれまたイイです

IMGP5538
IMGP5538 posted by (C)千里鉄道@センテツ
京橋行きの入線。

京橋行きってなんで人気低いんだろう…


IMGP5544
IMGP5544 posted by (C)千里鉄道@センテツ
発車。

ピン甘orz


結局これを撮影して日本海を地元撮影地でバルブしようと思ったら三脚がないことに気が付き撤収。

これにて2011年度の撮影は終了しました。

すべての列車において、末長い活躍を期待したいところです。
posted by 千里鉄道 at 21:15| Comment(0) | 撮り鉄 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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